Le schéma électrique d’un volet roulant filaire est le même quelle que soit la marque : le moteur reçoit le neutre (bleu) et la terre (vert-jaune) directement, et deux phases de commande (souvent marron et noir), l’une pour la montée, l’autre pour la descente, qui passent par l’interrupteur. Au tableau, le circuit se fait en câble 1,5 mm² protégé par un disjoncteur 16 A, derrière un interrupteur différentiel 30 mA, conformément à la norme NF C 15-100. Ce guide détaille le circuit, les couleurs des fils, le branchement de l’interrupteur et les erreurs fréquentes. Il fait partie de notre guide de dépannage de volet roulant.
En bref : le schéma électrique d’un volet roulant
- Un moteur filaire a 4 fils : neutre (bleu), terre (vert-jaune) et deux phases de commande, montée et descente (souvent marron et noir).
- Le neutre et la terre vont directement au moteur ; seules les deux phases de commande passent par l’interrupteur.
- Au tableau : disjoncteur 16 A, câble 1,5 mm², derrière un différentiel 30 mA.
- Un interrupteur filaire ne commande qu’un seul moteur : brancher deux moteurs en parallèle sur le même interrupteur les abîme.
- Si le volet part dans le mauvais sens, on coupe le courant et on inverse les deux fils de commande.
Comment fonctionne le câblage d’un volet roulant ?
Le câblage d’un volet roulant fonctionne comme un aiguillage : le moteur tubulaire tourne dans un sens ou dans l’autre selon le fil sur lequel il reçoit la phase, le neutre étant commun aux deux sens. L’interrupteur de volet roulant reçoit la phase et l’envoie soit vers le fil « montée », soit vers le fil « descente », jamais vers les deux à la fois ; c’est pourquoi il comporte un verrouillage entre ses deux touches et qu’on ne le remplace pas par deux interrupteurs d’éclairage. Pour la même raison, un interrupteur filaire ne pilote qu’un moteur : deux moteurs sur les mêmes fils de commande se renvoient du courant, chauffent et se dérèglent. Pour commander plusieurs volets d’un point, il faut une centralisation (relais ou moteurs radio).
Quel disjoncteur et quelle section de câble pour un volet roulant ?
Pour un volet roulant, la norme NF C 15-100 prévoit un circuit en câble 1,5 mm² protégé par un disjoncteur 16 A, derrière un interrupteur différentiel 30 mA. Un moteur de volet consomme peu : un même circuit peut alimenter plusieurs volets. Sur un très long parcours, l’électricien peut passer en section supérieure pour limiter la chute de tension.
| Élément | Valeur courante | Pourquoi |
|---|---|---|
| Section du câble | 1,5 mm² | Suffisante pour la puissance des moteurs de volets |
| Disjoncteur du circuit | 16 A | Protège le câble 1,5 mm² |
| Protection différentielle | 30 mA | Protège les personnes |
| Fils du moteur filaire | 4 (neutre, terre, montée, descente) | Deux sens de rotation, un neutre commun |
| Fils du moteur radio | 3 (phase, neutre, terre) | La commande passe par ondes, l’alimentation est permanente |
Quelle est la couleur des fils d’un moteur de volet roulant ?
Les couleurs des fils d’un moteur de volet roulant suivent deux règles fixes : le bleu est réservé au neutre, le vert-jaune à la terre. Les deux phases de commande sont le plus souvent marron et noir. Lequel fait monter le volet dépend du côté où le moteur est monté dans le tube : on branche, on teste, et on inverse si besoin. Dans une installation ancienne où les couleurs ne sont pas fiables, on identifie chaque conducteur au testeur et au multimètre, et on repère les fils avant tout raccordement. La notice du fabricant reste la référence, surtout pour les moteurs à fins de course électroniques.
Comment brancher un interrupteur de volet roulant ?
On branche un interrupteur de volet roulant circuit coupé au tableau, absence de tension vérifiée :
- Dans la boîte de dérivation, raccordez le neutre du circuit au fil bleu du moteur, et la terre au vert-jaune.
- Envoyez la phase du circuit vers la borne d’entrée de l’interrupteur (souvent marquée « L »).
- Reliez les deux sorties de l’interrupteur (flèches montée et descente) aux fils marron et noir du moteur.
- Remettez sous tension et testez chaque touche par un appui bref.
- Si le sens est inversé, coupez le courant, inversez marron et noir, et retestez.
- Laissez le volet faire un cycle complet pour vérifier les butées haute et basse.
Si le volet ne s’arrête pas au bon endroit, ce ne sont pas les fils mais les fins de course qu’il faut régler : voir notre guide pour régler les fins de course et celui du réglage d’un moteur Somfy.
Comment brancher un moteur radio ou rendre un volet connecté ?
Un moteur radio se branche plus simplement : il reçoit en permanence phase, neutre et terre, et c’est l’émetteur (télécommande ou interrupteur sans fil) qui lui donne les ordres. Pour rendre connecté un volet filaire existant, on peut loger un module domotique derrière l’interrupteur, si la boîte d’encastrement est assez profonde et si le module accepte la configuration (certains exigent le neutre). En rénovation, tirer un neutre jusqu’à l’interrupteur prépare toutes les évolutions futures.
Quelles sont les erreurs de câblage les plus courantes ?
- Volet dans le mauvais sens : fils marron et noir inversés, on les permute.
- Différentiel qui saute à chaque manœuvre : neutre mélangé avec un autre circuit, ou défaut d’isolement du moteur (humidité, câble pincé) ; à faire vérifier par un électricien.
- Moteur qui chauffe et s’arrête : deux moteurs sur le même interrupteur, ou moteur qui force.
- Moteur qui ronronne sans tourner : tablier bloqué ou butée déréglée ; vérifiez la mécanique.
- Connexion noircie : borne mal serrée qui a chauffé ; refaites-la avec un connecteur neuf.
Pour toute intervention dont vous n’êtes pas sûr, ou sur une installation ancienne, faites appel à un électricien. Pour les pannes mécaniques, voir notre guide pour démonter un volet roulant.
